Khớp nối Rotex hub 1a-1b KTR

Bạn đang tìm kiếm một giải pháp khớp nối hiệu quả, bền bỉ, có khả năng thích ứng cao cho các hệ thống máy móc cần kết nối hai trục có đường kính không hạ bậc nhưng lại có chiều dài lắp đặt khác nhau? Khớp nối Rotex KTR Hub 1a-1b chính là lựa chọn hoàn hảo, mang đến sự linh hoạt tối đa cho các ứng dụng chuyên biệt của bạn.

Là một phần của dòng khớp nối trục KTR danh tiếng từ hãng KTR couplings (Đức), sản phẩm này được thiết kế để truyền moment cao, giảm chấn và bù sai lệch trục hiệu quả. Để tìm hiểu thêm về các đặc điểm chung, vật liệu và màu sắc của dòng sản phẩm này, bạn có thể tham khảo bài viết tổng quan về Khớp Nối Rotex KTR của chúng tôi.

Đặc Điểm Nổi Bật của Khớp Nối Rotex Hub 1a-1b

Thiết Kế Độc Đáo: Hai Đầu Không Hạ Bậc, Chiều Dài Khác Biệt (1a Ngắn Hơn 1b)

Khớp nối Rotex hub 1a-1b là một loại khớp nối vấu đặc biệt, được thiết kế với hai nửa khớp bằng kim loại:

• Một bên là Hub 1a: Phần không hạ bậc, có chiều dài tiêu chuẩn và nhỏ gọn hơn.
• Một bên là Hub 1b: Phần không hạ bậc, có chiều dài lớn hơn so với Hub 1a. Thiết kế này đặc biệt hữu ích khi một trong hai trục cần kết nối (ví dụ, trục động cơ điện hoặc trục vào của hộp số) yêu cầu một chiều dài lắp đặt lớn hơn để dễ dàng căn chỉnh hoặc phù hợp với cấu trúc máy.

Cả hai đầu đều không hạ bậc giúp khớp nối duy trì khả năng truyền tải moment cao và phù hợp với các trục có đường kính lớn. Việc có hai chiều dài khác nhau trên cùng một khớp nối mang lại sự linh hoạt đáng kể trong thiết kế và lắp đặt hệ thống truyền động, đặc biệt khi các trục có đường kính tương đồng nhưng yêu cầu không gian lắp đặt không đối xứng.

Giống như các loại khớp nối Rotex khác, Hub 1a-1b sử dụng vòng đệm Rotex hoa mai (Rotex spider) ở giữa. Vòng đệm này hoạt động như một vòng đệm giảm chấn Rotex KTR, đóng vai trò quan trọng trong việc hấp thụ rung động, xung lực và bù đắp các sai lệch trục (lệch tâm, lệch góc và lệch dọc trục), đảm bảo hệ thống truyền động hoạt động êm ái, bền bỉ và hiệu quả.

So Sánh Khớp Nối Rotex Hub 1a-1b với Các Phiên Bản Khác

Điểm khác biệt nổi bật của Khớp nối Rotex Hub 1a-1b nằm ở cấu tạo của hai nửa khớp: cả hai đầu đều không hạ bậc (khác với kiểu “1” có hạ bậc) nhưng lại có chiều dài khác nhau (hub 1a ngắn hơn hub 1b). Đặc tính này mang lại một ưu thế lớn so với:

• Khớp nối Rotex Hub 1-1: Cả hai đầu đều hạ bậc, thích hợp cho các trục có đường kính nhỏ gọn. Trong khi đó, Hub 1a-1b cho phép kết nối các trục có đường kính lớn hơn nhờ thiết kế không hạ bậc.
• Khớp nối Rotex Hub 1a-1a: Cả hai đầu đều không hạ bậc (kiểu 1a) và có chiều dài giống hệt nhau. Hub 1a-1b ưu việt hơn khi một phía cần lắp đặt ngắn gọn (1a) và phía còn lại cần không gian dài hơn để căn chỉnh hoặc phù hợp với cấu trúc máy (1b), tối ưu hóa không gian lắp đặt bất đối xứng.
• Khớp nối Rotex Hub 1b-1b: Cả hai đầu đều không hạ bậc (kiểu 1b) và có chiều dài giống hệt nhau. Rotex Hub 1a-1b là lựa chọn lý tưởng khi bạn cần kết nối hai trục không hạ bậc nhưng có yêu cầu chiều dài lắp đặt không đồng đều ở hai phía của khớp nối.
• Các kiểu hub kết hợp có hạ bậc (ví dụ: 1-1a, 1-1b): Các loại này được thiết kế để kết nối trục có đường kính hoặc chiều dài không đồng đều, nhưng có ít nhất một đầu hạ bậc. Ngược lại, Hub 1a-1b đặc biệt hóa cho việc kết nối hai trục đều không hạ bậc nhưng lại cần sự linh hoạt về chiều dài lắp đặt hai bên.

Với Khớp nối Rotex Hub 1a-1b, bạn có thể kết nối hai trục đều có đường kính lớn (do không hạ bậc), nhưng một trục cần khoảng cách lắp đặt ngắn (hub 1a) và trục kia cần khoảng cách dài hơn (hub 1b). Sự chênh lệch chiều dài này giúp tối ưu hóa không gian và đơn giản hóa việc lựa chọn khớp nối cho các ứng dụng có yêu cầu đặc biệt về khoảng cách lắp đặt hai phía của khớp nối.

Vật Liệu Đa Dạng và Cơ Chế Bảo Vệ Quá Tải Thông Minh

Các khớp nối Rotex loại hub 1a-1b của hãng KTR được sản xuất từ nhiều loại vật liệu chất lượng cao, đảm bảo độ bền và khả năng chịu tải phù hợp với nhiều môi trường vận hành:

• Nhôm (Aluminum): Nhẹ, chống ăn mòn tốt, lý tưởng cho các ứng dụng yêu cầu trọng lượng thấp.
• Gang (Cast Iron): Độ bền cơ học cao, chịu tải tốt, thường được lựa chọn trong các ứng dụng công nghiệp nặng.
• Thép (Steel): Cung cấp khả năng chịu lực, chịu mài mòn và độ bền vượt trội, phù hợp cho các môi trường khắc nghiệt.
• Thép không gỉ Inox 304: Lựa chọn hoàn hảo cho các môi trường đòi hỏi vệ sinh cao, khả năng chống ăn mòn hóa chất hoặc hoạt động trong môi trường ẩm ướt.

Một ưu điểm nổi bật của khớp nối Rotex KTR là khả năng bảo vệ hệ thống truyền động khi vòng đệm Rotex bị hỏng do quá tải hoặc quá giới hạn tuổi thọ. Cơ chế bảo vệ này khác nhau tùy thuộc vào vật liệu của hub:

• Với Hub bằng Nhôm hoặc Gang: Khi vòng đệm Rotex bị gãy hoàn toàn, các vấu kim loại của hub bằng nhôm hoặc gang sẽ có xu hướng gãy hoặc biến dạng. Đây là một cơ chế “cầu chì cơ khí” hiệu quả, giúp ngắt kết nối tải với động cơ, ngăn ngừa hư hại nặng hơn cho các bộ phận đắt tiền khác như động cơ hoặc hộp số. Động cơ sẽ quay tự do, cho phép phát hiện sự cố nhanh chóng và tránh thiệt hại lớn.
• Với Hub bằng Thép: Ngược lại, khi vòng đệm giảm chấn Rotex KTR bị hỏng, các vấu thép sẽ không gãy mà hai nửa khớp sẽ tiếp xúc trực tiếp (kim loại chạm kim loại), cho phép hệ thống tiếp tục chạy tạm thời. Mặc dù hiệu suất có thể giảm và xuất hiện tiếng ồn, rung động, tính năng này phù hợp với các ứng dụng yêu cầu máy móc phải duy trì hoạt động trong một khoảng thời gian nhất định để hoàn thành chu trình sản xuất hoặc cho phép can thiệp bảo trì theo kế hoạch, tránh dừng máy đột ngột gây gián đoạn nghiêm trọng không mong muốn.

Vòng Đệm Giảm Chấn Rotex T-PUR – Tính Linh Hoạt Cốt Lõi

Các vòng đệm Rotex spider KTR là yếu tố then chốt tạo nên tính linh hoạt và khả năng giảm chấn của khớp nối Rotex. Chúng được làm từ Polyurethane cải tiến T-PUR™ độc quyền của KTR coupling, mang lại khả năng chống mài mòn, chịu nhiệt và hấp thụ rung động vượt trội, đồng thời kéo dài tuổi thọ cho cả hệ thống truyền động.

Minh Quân TTI hiện cung cấp đầy đủ các loại vòng đệm Rotex KTR với độ cứng và màu sắc khác nhau, đáp ứng mọi yêu cầu ứng dụng:

• Vòng đệm màu cam (92 Sh-A): Độ cứng tiêu chuẩn, phù hợp cho nhiều ứng dụng công nghiệp thông thường, cân bằng giữa khả năng truyền moment và giảm chấn. (Xem thêm: Vòng đệm Rotex Spider KTR)
• Vòng đệm màu tím (98/95 Sh-A): Độ cứng cao hơn, dành cho các ứng dụng yêu cầu độ cứng vững và khả năng truyền tải lớn hơn, hoặc trong môi trường nhiệt độ cao. (Xem thêm: Vòng đệm Rotex Spider KTR)
• Vòng đệm màu xanh (64 Sh-D): Độ cứng đặc biệt (theo thang Shore D), mang lại khả năng giảm chấn vượt trội và độ êm ái tối đa, phù hợp cho những hệ thống cần triệt tiêu rung động mạnh. (Xem thêm: Vòng đệm Rotex 64 Sh-D Màu Xanh)

Tất cả các loại cao su giảm chấn cho khớp nối Rotex này đều dùng chung cho mọi dòng khớp nối Rotex tiêu chuẩn, bao gồm cả Rotex hub 1a-1b, tạo sự linh hoạt trong việc thay thế và bảo trì.

Thông Số Kỹ Thuật Chi Tiết của Khớp Nối Rotex Hub 1a-1b

Dưới đây là file ảnh tổng hợp các thông số kỹ thuật chi tiết của các mã hàng khớp nối Rotex Hub 1a-1b:

Khám Phá Từng Mã Khớp Nối Rotex Hub 1a-1b: Linh Hoạt Cho Từng Ứng Dụng

Dưới đây là thông tin chi tiết về từng mã khớp nối Rotex Hub 1a-1b, tập trung làm nổi bật sự khác biệt về lỗ trục tối đa (d max) và chiều dài tổng thể (L) cùng các gợi ý ứng dụng chuyên biệt, nhấn mạnh tính linh hoạt của thiết kế bất đối xứng:

Khớp Nối Rotex 14 Hub 1a-1b

• Vật liệu: Gang, thép, nhôm chất lượng cao và đệm giảm chấn vật liệu TPur.
• Thông số nổi bật: Đường kính khớp nối DH: 30mm; Lỗ trục tối đa d max: 18mm; Chiều dài khớp nối L: 35mm.
• Ứng dụng tiêu biểu: Với kích thước nhỏ gọn và chiều dài bất đối xứng, khớp nối này lý tưởng cho các hệ thống máy bơm hoặc quạt làm mát mini, nơi một phía động cơ yêu cầu không gian lắp đặt hạn chế (Hub 1a) trong khi phía truyền động cần khoảng cách lớn hơn để căn chỉnh hoặc tích hợp cảm biến (Hub 1b). Nó giúp tối ưu hóa không gian trong các thiết bị nhỏ gọn, đảm bảo kết nối hiệu quả hai trục không hạ bậc.

Khớp Nối Rotex 19 Hub 1a-1b

• Vật liệu: Gang, thép, nhôm chất lượng cao và đệm giảm chấn vật liệu TPur.
• Thông số nổi bật: Đường kính khớp nối DH: 40mm; Đường kính trục ngoài D: 32mm; Lỗ trục tối thiểu d min: 6mm; Lỗ trục tối đa d max: 25mm; Chiều dài khớp nối: 78mm.
• Ứng dụng tiêu biểu: Phù hợp cho các máy đóng gói tự động hoặc hệ thống băng tải nhẹ, nơi không gian lắp đặt trục động cơ có thể bị hạn chế (Hub 1a) nhưng trục đầu ra cần thêm chiều dài để lắp thêm các bộ phận khác hoặc dễ dàng tháo lắp (Hub 1b). Thiết kế này giúp cân bằng giữa sự nhỏ gọn và khả năng lắp đặt linh hoạt.

Khớp Nối Rotex 24 Hub 1a-1b

• Vật liệu: Gang, thép, nhôm chất lượng cao và đệm giảm chấn vật liệu TPur.
• Thông số nổi bật: Đường kính khớp nối DH: 55mm; Đường kính của 2 hub D: 40mm; Lỗ trục tối thiểu d min: 9mm; Lỗ trục tối đa d max: 35mm; Chiều dài khớp nối: 98mm.
• Ứng dụng tiêu biểu: Lựa chọn hiệu quả cho các máy khuấy trong ngành hóa chất hoặc thực phẩm, nơi một bên trục (ví dụ, trục động cơ) có thể được gắn gần thành bồn (cần Hub 1a ngắn) nhưng trục khuấy cần khoảng không dài hơn để căn chỉnh với bạc đạn hoặc phớt (Hub 1b). Nó tối ưu hóa việc truyền động cho các trục có đường kính lớn và không gian lắp đặt bất đối xứng.

Khớp Nối Rotex 28 Hub 1a-1b

• Vật liệu: Gang, thép, nhôm chất lượng cao và đệm giảm chấn vật liệu TPur.
• Thông số nổi bật: Đường kính khớp nối DH: 65mm; Đường kính của 2 hub D: 48mm; Lỗ trục tối đa d max: 40mm; Chiều dài khớp nối: 115mm.
• Ứng dụng tiêu biểu: Giải pháp tin cậy cho máy nén khí hoặc máy bơm nước công nghiệp cỡ vừa, nơi một phía (ví dụ, trục động cơ) có không gian tiêu chuẩn (Hub 1a) nhưng phía còn lại (trục máy nén/bơm) yêu cầu một chiều dài lắp đặt lớn hơn để dễ dàng bảo trì hoặc kết nối với các bộ phận khác trong buồng máy (Hub 1b), đảm bảo truyền tải ổn định giữa các trục không hạ bậc.

Khớp Nối Rotex 38 Hub 1a-1b

• Vật liệu: Gang, thép, nhôm chất lượng cao và đệm giảm chấn vật liệu TPur.
• Thông số nổi bật: Đường kính khớp nối DH: 80mm; Đường kính của 2 hub D: 66mm; Lỗ trục tối thiểu d min: 12mm; Lỗ trục tối đa d max: 48mm; Chiều dài khớp nối: 139mm.
• Ứng dụng tiêu biểu: Rất phổ biến trong các hộp giảm tốc công nghiệp hoặc máy trộn lớn, nơi một phía động cơ có không gian lắp đặt tối ưu (Hub 1a) nhưng trục vào hộp giảm tốc cần thêm khoảng trống để căn chỉnh hoặc lắp thêm các phụ kiện (Hub 1b), đảm bảo truyền tải mạnh mẽ và ổn định cho các trục có đường kính lớn và không gian lắp đặt không đồng đều.

Khớp Nối Rotex 42 Hub 1a-1b

• Vật liệu: Gang, thép, nhôm chất lượng cao và đệm giảm chấn vật liệu TPur.
• Thông số nổi bật: Đường kính khớp nối DH: 95mm; Đường kính của 2 hub D: 75mm; Lỗ trục tối thiểu d min: 12mm; Lỗ trục tối đa d max: 55mm; Chiều dài của khớp nối L: 151mm.
• Ứng dụng tiêu biểu: Được dùng rộng rãi trong các hệ thống truyền động máy công cụ lớn hoặc máy in công nghiệp, nơi một phía trục có thể giới hạn về không gian (Hub 1a) trong khi phía trục còn lại yêu cầu chiều dài lớn hơn để cân bằng hoặc tích hợp các chi tiết khác (Hub 1b), giúp đảm bảo hiệu suất cao và khả năng bù sai lệch trục hiệu quả cho các trục không hạ bậc.

Khớp Nối Rotex 48 Hub 1a-1b

• Vật liệu: Gang, thép, nhôm chất lượng cao và đệm giảm chấn vật liệu TPur.
• Thông số nổi bật: Đường kính khớp nối D: 105mm; Đường kính của 2 hub D: 85mm; Lỗ trục tối thiểu d min: 12mm; Lỗ trục tối đa d max: 62mm; Chiều dài của khớp nối L: 164mm.
• Ứng dụng tiêu biểu: Thích hợp cho các máy nghiền hoặc máy ép có tải trọng vừa, nơi một phía trục động cơ cần lắp đặt gọn gàng (Hub 1a) nhưng trục của máy nghiền/ép lại cần chiều dài lớn hơn để chịu tải trọng hoặc hỗ trợ các chi tiết khác (Hub 1b), cung cấp độ bền cao và khả năng truyền moment mạnh mẽ cho các trục không hạ bậc với không gian lắp đặt không đối xứng.

Khớp Nối Rotex 55 Hub 1a-1b

• Vật liệu: Gang, thép, nhôm chất lượng cao và đệm giảm chấn vật liệu TPur.
• Thông số nổi bật: Đường kính khớp nối DH: 120mm; Đường kính của 2 hub D: 98mm; Lỗ trục tối thiểu d min: 15mm; Lỗ trục tối đa d max: 74mm; Chiều dài khớp nối: 185mm.
• Ứng dụng tiêu biểu: Lựa chọn tối ưu cho các ngành công nghiệp nặng như thép, xi măng, hoặc các hệ thống bơm công suất lớn, nơi một trục có thể cần khoảng cách lắp đặt ngắn hơn (Hub 1a) và trục kia cần khoảng cách dài hơn để căn chỉnh với cấu trúc máy lớn hoặc chịu tải trọng nặng (Hub 1b). Đảm bảo kết nối vững chắc với lỗ trục lớn và linh hoạt về chiều dài lắp đặt.

Khớp Nối Rotex 65 Hub 1a-1b

• Vật liệu: Gang, thép, nhôm chất lượng cao và đệm giảm chấn vật liệu TPur.
• Thông số nổi bật: Đường kính khớp nối DH: 135mm; Đường kính của 2 hub D: 115mm; Lỗ trục tối thiểu d min: 15mm; Lỗ trục tối đa d max: 80mm; Chiều dài của khớp nối L: 210mm.
• Ứng dụng tiêu biểu: Chuyên dùng trong các hệ thống truyền động công nghiệp lớn, máy cán, hoặc các thiết bị có yêu cầu cao về độ tin cậy, nơi một phía động cơ có không gian hạn chế (Hub 1a) nhưng trục máy cán cần chiều dài lớn để tích hợp vào thiết bị (Hub 1b), đảm bảo khả năng truyền moment cực đại và sự ổn định cao.

Khớp Nối Rotex 75 Hub 1a-1b

• Vật liệu: Gang, thép, nhôm chất lượng cao và đệm giảm chấn TPur.
• Thông số nổi bật: Đường kính khớp nối DH: 160mm; Đường kính trục ngoài D: 135mm; Lỗ trục tối thiểu d min: 15mm; Lỗ trục tối đa d max: 95mm; Chiều dài khớp nối: 235mm.
• Ứng dụng tiêu biểu: Phù hợp cho các máy công nghiệp siêu nặng, trạm bơm thủy lợi lớn, hoặc các hệ thống yêu cầu đường kính trục cực lớn, nơi cần khớp nối linh hoạt về chiều dài hai phía để tối ưu hóa hiệu suất và giảm rung chấn, đặc biệt khi một bên trục có không gian lắp đặt không đồng đều so với bên còn lại.

Khớp Nối Rotex 90 Hub 1a-1b

• Vật liệu: Gang, thép, nhôm chất lượng cao và đệm giảm chấn vật liệu TPur.
• Thông số nổi bật: Đường kính khớp nối DH: 200mm; Đường kính của 2 hub D: 160mm; Lỗ trục tối thiểu d min: 38mm; Lỗ trục tối đa d max: 110mm; Chiều dài của khớp nối L: 270mm.
• Ứng dụng tiêu biểu: Dòng khớp nối lớn nhất này được thiết kế cho các ứng dụng công suất cực cao như nhà máy điện, hệ thống máy nghiền quặng lớn, hoặc các thiết bị khai thác mỏ. Với lỗ trục lên đến 110mm và chiều dài 270mm được tối ưu hóa cho không gian bất đối xứng, khớp nối này đảm bảo truyền tải moment cực đại, độ tin cậy và hiệu suất bền bỉ nhất cho những hệ thống cần sự ổn định tuyệt đối từ hai trục lớn với yêu cầu lắp đặt linh hoạt.

Ngoài ra, khớp nối Rotex còn có các dạng phổ biến khác như hub 1-1, hub 1-1a, hub 1-1b, hub 1a-1a, hub 1b-1b, v.v., với đặc điểm và ứng dụng đa dạng, phù hợp với mọi nhu cầu lắp đặt và vận hành.

Thông Tin Bảng Giá Khớp Nối Rotex KTR Hub 1a-1b

Để nhận được thông tin chi tiết và cập nhật nhất về bảng giá của các loại khớp nối Rotex KTR Hub 1a-1b và các dòng khớp nối Rotex khác, cùng với các loại vòng đệm giảm chấn Rotex KTR T-PUR đi kèm, quý khách hàng vui lòng truy cập trang chuyên biệt của chúng tôi. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy báo giá cho nhiều kích thước và vật liệu khác nhau.

Xem bảng giá khớp nối Rotex KTR chi tiết tại đây!

Hoặc liên hệ trực tiếp bộ phận kinh doanh của Minh Quân TTI qua Hotline 0374927864 để được tư vấn và nhận báo giá chính xác nhất tại thời điểm hiện tại, cũng như kiểm tra tình trạng tồn kho.

Minh Quân TTI – Nhà Phân Phối Khớp Nối Rotex KTR Chính Hãng Tại Việt Nam

Bạn đang tìm nhà cung cấp khớp nối Rotex uy tín, chất lượng cao tại Việt Nam? Minh Quân TTI tự hào là đơn vị nhập khẩu và phân phối khớp nối KTR tại Việt Nam, mang đến các dòng sản phẩm khớp nối trục KTR chính hãng, bao gồm khớp nối Rotex Hub 1a-1b và các biến thể khác. Chúng tôi cung cấp sản phẩm chất lượng cao tới các nhà máy sản xuất trong nước và các đại lý khác trên toàn quốc. Dù bạn ở Hồ Chí Minh, Hà Nội, Bình Dương, Hải Phòng, Bắc Ninh hay các tỉnh thành khác, chúng tôi đều sẵn sàng phục vụ với giá cả hợp lý nhất, nguồn gốc xuất xứ rõ ràng, đầy đủ hóa đơn chứng từ.

Với kho hàng lớn được đặt tại Hồ Chí Minh và Hải Phòng, Minh Quân TTI đảm bảo giao hàng kịp thời, đáp ứng mọi nhu cầu của Quý khách hàng. Hãy đến với Minh Quân TTI để mua khớp nối Rotex hub 1a-1b và được phục vụ tận tâm, chu đáo nhất.