Khớp nối Rotex hub 1-1a KTR

Bạn đang tìm kiếm một giải pháp khớp nối hiệu quả, bền bỉ và đặc biệt là linh hoạt cho các hệ thống máy móc có đường kính trục khác nhau? Khớp nối Rotex KTR Hub 1-1a là lựa chọn tối ưu, mang đến khả năng thích ứng vượt trội so với phiên bản tiêu chuẩn.

Là một phần của dòng khớp nối trục KTR danh tiếng từ hãng KTR couplings (Đức), sản phẩm này được thiết kế để truyền moment cao, giảm chấn và bù sai lệch trục hiệu quả.

Điểm khác biệt nổi bật của Khớp nối Rotex Hub 1-1a so với khớp nối Rotex Hub 1-1 tiêu chuẩn nằm ở cấu tạo của hai nửa khớp: một đầu được hạ bậc (kiểu 1) và một đầu không hạ bậc (kiểu 1a). Mặc dù có sự khác biệt này, chiều dài tổng thể của khớp nối vẫn giữ nguyên. Đặc tính “đầu không hạ bậc” cho phép khớp nối Rotex Hub 1-1a kết nối với các trục có đường kính lớn hơn mà không cần nâng cấp lên một size khớp nối lớn hơn, giúp tối ưu không gian và chi phí.

Minh Quân TTI tự hào là nhà phân phối chính hãng coupling Rotex tại Việt Nam, cam kết mang đến sản phẩm chất lượng cao, hiệu suất vượt trội cho hệ thống của bạn.

Đặc Điểm Nổi Bật của Khớp Nối Rotex Hub 1-1a

Thiết Kế Bất Đối Xứng Độc Đáo

Khớp nối Rotex hub 1-1a là một loại khớp nối vấu đặc biệt, được thiết kế với hai nửa khớp bằng kim loại:

• Một bên hạ bậc (Hub 1): Giúp giảm trọng lượng và tối ưu không gian lắp đặt.
• Một bên không hạ bậc (Hub 1a): Đây là điểm mấu chốt, cho phép khớp nối **đáp ứng trục có đường kính lớn hơn** so với đầu hạ bậc của cùng một size khớp nối. Điều này đặc biệt hữu ích khi kết nối trục động cơ với trục vào của hộp giảm tốc (hộp số) hay trục của máy bơm nước mà trục đó có đường kính lớn hơn nhưng bạn vẫn muốn duy trì kích thước khớp nối nhỏ gọn và không cần nâng lên một size khớp nối lớn hơn không cần thiết.

Giống như các loại khớp nối Rotex khác, Hub 1-1a sử dụng vòng đệm Rotex hoa mai (Rotex spider) ở giữa. Vòng đệm này hoạt động như một vòng đệm giảm chấn Rotex KTR, đóng vai trò quan trọng trong việc hấp thụ rung động, xung lực và bù đắp các sai lệch trục (lệch tâm, lệch góc và lệch dọc trục), đảm bảo hệ thống truyền động hoạt động êm ái, bền bỉ và hiệu quả.

So Sánh Khớp Nối Rotex Hub 1-1a với Các Phiên Bản Khác

Khớp nối Rotex Hub 1-1a nổi bật với thiết kế bất đối xứng, kết hợp một nửa hub hạ bậc (loại 1) và một nửa hub không hạ bậc (loại 1a). Đặc tính này mang lại lợi thế đáng kể so với các phiên bản khác trong những trường hợp cụ thể:

• So với Khớp nối Rotex Hub 1-1:
  • Hub 1-1: Cả hai đầu đều **hạ bậc**, thích hợp cho các trục có đường kính nhỏ gọn và đồng đều.
  • Hub 1-1a: Với một đầu không hạ bậc (1a), nó cho phép kết nối một trục có đường kính lớn hơn (so với khả năng của hub 1 tiêu chuẩn cùng kích thước danh nghĩa), trong khi vẫn giữ đầu kia hạ bậc để tối ưu không gian. Đây là lựa chọn lý tưởng khi bạn cần kết nối hai trục có đường kính khác nhau mà vẫn muốn giữ kích thước tổng thể khớp nối nhỏ gọn.
• So với Khớp nối Rotex Hub 1a-1a:
  • Hub 1a-1a: Cả hai đầu đều không hạ bậc và có chiều dài giống hệt nhau, chuyên biệt cho việc kết nối hai trục đường kính lớn và yêu cầu sự đối xứng hoàn hảo về không gian.
  • Hub 1-1a: Ưu việt khi bạn cần kết nối một trục lớn và một trục nhỏ hơn, hoặc khi không gian lắp đặt ở hai bên trục là khác nhau. Nó mang lại sự linh hoạt để điều chỉnh theo yêu cầu cụ thể của từng đầu trục.
• So với Khớp nối Rotex Hub 1-1b:
  • Hub 1-1b: Là một phiên bản khớp nối đặc biệt, với một nửa hub được hạ bậc (kiểu 1) và nửa còn lại không hạ bậc nhưng có chiều dài lớn hơn so với kiểu 1a (kiểu 1b). Điều này cho phép kết nối một trục có đường kính lớn hơn và có khả năng bù sai lệch trục tốt hơn do chiều dài hub lớn hơn, đồng thời vẫn giữ được sự nhỏ gọn ở một bên. Phiên bản này thường được dùng khi một bên cần khả năng truyền lực lớn hơn hoặc yêu cầu bù sai lệch trục cao hơn, trong khi bên còn lại có không gian hạn chế.
  • Hub 1-1a: Có chiều dài tổng thể ngắn hơn và không quá chú trọng vào khả năng bù sai lệch trục từ chiều dài hub lớn hơn như 1-1b.
• So với Khớp nối Rotex Hub 1a-1b:
  • Hub 1a-1b: Cả hai đầu đều không hạ bậc nhưng có chiều dài khác nhau (hub 1a ngắn hơn hub 1b).
  • Hub 1-1a: Khác biệt ở chỗ có một đầu hạ bậc (hub 1). Đây là lựa chọn phù hợp khi một bên trục có thể dùng loại hub hạ bậc (nhỏ hơn), còn bên kia cần hub không hạ bậc (lớn hơn) để đáp ứng đường kính trục lớn.
• So với Khớp nối Rotex Hub 1b-1b:
  • Hub 1b-1b: Cả hai đầu đều không hạ bậc (kiểu 1b) và có chiều dài giống hệt nhau, nhưng dài hơn đáng kể so với kiểu 1a.
  • Hub 1-1a: Lý tưởng hơn khi bạn cần sự kết hợp giữa một đầu hạ bậc và một đầu không hạ bậc, cùng với việc tối ưu hóa chiều dài lắp đặt (thường ngắn hơn 1b-1b).

Với Khớp nối Rotex Hub 1-1a, bạn có được một giải pháp linh hoạt để kết nối các trục có đường kính khác nhau mà vẫn đảm bảo truyền tải moment hiệu quả và bù sai lệch trục, giúp tối ưu hóa thiết kế và chi phí cho hệ thống truyền động của mình.

Vật Liệu Đa Dạng và Cơ Chế Bảo Vệ Quá Tải Thông Minh

Các khớp nối Rotex loại hub 1-1a của hãng KTR được sản xuất từ nhiều loại vật liệu chất lượng cao, đảm bảo độ bền và khả năng chịu tải phù hợp với nhiều môi trường vận hành:

• Nhôm (Aluminum): Nhẹ, chống ăn mòn tốt, lý tưởng cho các ứng dụng yêu cầu trọng lượng thấp.
• Gang (Cast Iron): Độ bền cơ học cao, chịu tải tốt, thường được lựa chọn trong các ứng dụng công nghiệp nặng.
• Thép (Steel): Cung cấp khả năng chịu lực, chịu mài mòn và độ bền vượt trội, phù hợp cho các môi trường khắc nghiệt.
• Thép không gỉ Inox 304: Lựa chọn hoàn hảo cho các môi trường đòi hỏi vệ sinh cao, khả năng chống ăn mòn hóa chất hoặc hoạt động trong môi trường ẩm ướt.

Một ưu điểm nổi bật của khớp nối Rotex KTR là khả năng bảo vệ hệ thống truyền động khi vòng đệm Rotex bị hỏng do quá tải hoặc quá giới hạn tuổi thọ. Cơ chế bảo vệ này khác nhau tùy thuộc vào vật liệu của hub:

• Với Hub bằng Nhôm hoặc Gang: Khi vòng đệm Rotex bị gãy hoàn toàn, các vấu kim loại của hub bằng nhôm hoặc gang sẽ có xu hướng gãy hoặc biến dạng. Đây là một cơ chế “cầu chì cơ khí” hiệu quả, giúp ngắt kết nối tải với động cơ, ngăn ngừa hư hại nặng hơn cho các bộ phận đắt tiền khác như động cơ hoặc hộp số. Động cơ sẽ quay tự do, cho phép phát hiện sự cố nhanh chóng và tránh thiệt hại lớn.
• Với Hub bằng Thép: Ngược lại, khi vòng đệm giảm chấn Rotex KTR bị hỏng, các vấu thép sẽ không gãy mà hai nửa khớp sẽ tiếp xúc trực tiếp (kim loại chạm kim loại), cho phép hệ thống tiếp tục chạy tạm thời. Mặc dù hiệu suất có thể giảm và xuất hiện tiếng ồn, rung động, tính năng này phù hợp với các ứng dụng yêu cầu máy móc phải duy trì hoạt động trong một khoảng thời gian nhất định để hoàn thành chu trình sản xuất hoặc cho phép can thiệp bảo trì theo kế hoạch, tránh dừng máy đột ngột gây gián đoạn nghiêm trọng không mong muốn.

Vòng Đệm Giảm Chấn Rotex T-PUR – Tính Linh Hoạt Cốt Lõi

Các vòng đệm Rotex spider KTR là yếu tố then chốt tạo nên tính linh hoạt và khả năng giảm chấn của khớp nối Rotex. Chúng được làm từ Polyurethane cải tiến T-PUR™ độc quyền của KTR coupling, mang lại khả năng chống mài mòn, chịu nhiệt và hấp thụ rung động vượt trội, đồng thời kéo dài tuổi thọ cho cả hệ thống truyền động.

Minh Quân TTI hiện cung cấp đầy đủ các loại vòng đệm Rotex KTR với độ cứng và màu sắc khác nhau, đáp ứng mọi yêu cầu ứng dụng:

• Vòng đệm màu cam (92 Sh-A): Độ cứng tiêu chuẩn, phù hợp cho nhiều ứng dụng công nghiệp thông thường, cân bằng giữa khả năng truyền moment và giảm chấn. (Xem thêm: Vòng đệm Rotex Spider KTR)
• Vòng đệm màu tím (98/95 Sh-A): Độ cứng cao hơn, dành cho các ứng dụng yêu cầu độ cứng vững và khả năng truyền tải lớn hơn, hoặc trong môi trường nhiệt độ cao. (Xem thêm: Vòng đệm Rotex Spider KTR)
• Vòng đệm màu xanh (64 Sh-D): Độ cứng đặc biệt (theo thang Shore D), mang lại khả năng giảm chấn vượt trội và độ êm ái tối đa, phù hợp cho những hệ thống cần triệt tiêu rung động mạnh. (Xem thêm: Vòng đệm Rotex 64 Sh-D Màu Xanh)

Tất cả các loại cao su giảm chấn cho khớp nối Rotex này đều dùng chung cho mọi dòng khớp nối Rotex tiêu chuẩn, bao gồm cả Rotex hub 1-1a, tạo sự linh hoạt trong việc thay thế và bảo trì.

Thông Số Kỹ Thuật Chi Tiết của Khớp Nối Rotex Hub 1-1a

Khớp nối Rotex hub 1-1a có kích thước nhỏ gọn nhưng vẫn đảm bảo khả năng truyền tải moment cao, phù hợp cho nhiều loại máy móc. Dưới đây là bảng tổng hợp các thông số kỹ thuật cơ bản cho các mã hàng khớp nối Rotex hub 1-1a phổ biến:

Mã Hàng Khớp Nối Rotex Hub 1-1a & Kích Thước Cụ Thể

Khớp Nối Rotex 19 Hub 1-1a

• Vật liệu: Nhôm chất lượng cao và đệm giảm chấn T-PUR.
• Thông số nổi bật: Đường kính khớp nối DH: 40mm; Đường kính trục ngoài D: 32mm; Lỗ trục tối thiểu d min: 6mm; Lỗ trục tối đa d1 max (Hub 1 – hạ bậc): 19mm; Lỗ trục tối đa d2 max (Hub 1a – không hạ bậc): 25mm (thường được khách hàng nhận diện qua kí hiệu **Rotex 19/24**); Chiều dài khớp nối: 66mm.
• Xem bản vẽ PDF khớp nối Rotex 19 hub 1-1a
• Ứng dụng cụ thể: Thường dùng cho các động cơ công suất nhỏ đến trung bình (ví dụ: motor 0.75kW – 1.5kW) kết nối với bơm thủy lực, quạt công nghiệp nhỏ, hoặc băng tải mini trong các dây chuyền sản xuất nhẹ, nơi không gian lắp đặt có phần hạn chế và cần kết nối trục có đường kính chênh lệch không quá lớn.

Khớp Nối Rotex 24 Hub 1-1a

• Vật liệu: Nhôm chất lượng cao và đệm giảm chấn T-PUR.
• Thông số nổi bật: Đường kính khớp nối DH: 55mm; Đường kính của 2 hub D: 40mm; Lỗ trục tối thiểu d min: 9mm; Lỗ trục tối đa d1 max (Hub 1 – hạ bậc): 24mm; Lỗ trục tối đa d2 max (Hub 1a – không hạ bậc): 35mm (thường được khách hàng nhận diện qua kí hiệu **Rotex 24/32**); Chiều dài khớp nối: 78mm.
• Xem bản vẽ PDF khớp nối Rotex 24 hub 1-1a
• Ứng dụng cụ thể: Lý tưởng cho motor 2.2kW – 4kW kết nối với hộp giảm tốc của máy khuấy, bơm công nghiệp cỡ trung, hoặc các hệ thống truyền động trong máy chế biến thực phẩm, máy dệt, nơi cần giảm chấn và bù sai lệch trục hiệu quả cho các trục có đường kính lệch nhau rõ rệt.

Khớp Nối Rotex 28 Hub 1-1a

• Vật liệu: Nhôm chất lượng cao và đệm giảm chấn T-PUR.
• Thông số nổi bật: Đường kính khớp nối DH: 65mm; Đường kính của 2 hub D: 48mm; Lỗ trục tối đa d1 max (Hub 1 – hạ bậc): 28mm; Lỗ trục tối đa d2 max (Hub 1a – không hạ bậc): 40mm (thường được khách hàng nhận diện qua kí hiệu **Rotex 28/38**); Chiều dài khớp nối: 90mm.
• Xem bản vẽ PDF khớp nối Rotex 28 hub 1-1a
• Ứng dụng cụ thể: Phù hợp cho motor 5.5kW – 7.5kW, dùng trong các hệ thống băng tải nặng, máy nén khí nhỏ, hoặc máy bơm nước công suất lớn trong các nhà máy sản xuất, xử lý nước, nơi đòi hỏi khả năng truyền tải ổn định và giảm thiểu rung động.

Khớp Nối Rotex 38 Hub 1-1a

• Vật liệu: Gang, thép, nhôm chất lượng cao và đệm giảm chấn T-PUR.
• Thông số nổi bật: Đường kính khớp nối DH: 80mm; Đường kính của 2 hub D: 66mm; Lỗ trục tối thiểu d min: 12mm; Lỗ trục tối đa d1 max (Hub 1 – hạ bậc): 40mm; Lỗ trục tối đa d2 max (Hub 1a – không hạ bậc): 48mm (thường được khách hàng nhận diện qua kí hiệu **Rotex 38/45**); Chiều dài khớp nối: 114mm.
• Xem bản vẽ PDF khớp nối Rotex 38 hub 1-1a
• Ứng dụng cụ thể: Thường được sử dụng với motor 11kW – 15kW, phù hợp cho các máy nghiền, máy trộn lớn, hệ thống quạt công nghiệp có tải trọng cao, hoặc bơm PCCC, nơi cần kết nối trục có đường kính lớn hơn ở một phía và khả năng chịu tải nặng.

Khớp Nối Rotex 42 Hub 1-1a

• Vật liệu: Gang, thép, nhôm chất lượng cao và đệm giảm chấn T-PUR.
• Thông số nổi bật: Đường kính khớp nối DH: 95mm; Đường kính của 2 hub D: 75mm; Lỗ trục tối thiểu d min: 12mm; Lỗ trục tối đa d1 max (Hub 1 – hạ bậc): 45mm; Lỗ trục tối đa d2 max (Hub 1a – không hạ bậc): 55mm (thường được khách hàng nhận diện qua kí hiệu **Rotex 42/55**); Chiều dài của khớp nối L: 126mm.
• Xem bản vẽ PDF khớp nối Rotex 42 hub 1-1a
• Ứng dụng cụ thể: Sử dụng cho các động cơ từ 18.5kW – 22kW. Đây là lựa chọn phổ biến trong các nhà máy thép, xi măng, khai thác mỏ, hoặc các ứng dụng máy bơm nước thải công suất lớn, nơi cần khớp nối chắc chắn, khả năng giảm chấn tốt và linh hoạt với đường kính trục không đồng đều.

Khớp Nối Rotex 48 Hub 1-1a

• Vật liệu: Gang, thép, nhôm chất lượng cao và đệm giảm chấn T-PUR.
• Thông số nổi bật: Đường kính khớp nối D: 105mm; Đường kính của 2 hub D: 85mm; Lỗ trục tối thiểu d min: 12mm; Lỗ trục tối đa d1 max (Hub 1 – hạ bậc): 52mm; Lỗ trục tối đa d2 max (Hub 1a – không hạ bậc): 62mm (thường được khách hàng nhận diện qua kí hiệu **Rotex 48/60**); Chiều dài của khớp nối L: 140mm.
• Xem bản vẽ PDF khớp nối Rotex 48 hub 1-1a
• Ứng dụng cụ thể: Dùng cho motor 30kW – 37kW. Rất thích hợp cho các ứng dụng tải trọng trung bình đến nặng như máy nén khí lớn, hệ thống quạt thông gió công nghiệp, máy trộn bê tông, hoặc trong ngành khai khoáng, nơi cần sự tin cậy cao và khả năng xử lý momen xoắn tốt.

Khớp Nối Rotex 55 Hub 1-1a

• Vật liệu: Gang, thép, nhôm chất lượng cao và đệm giảm chấn T-PUR.
• Thông số nổi bật: Đường kính khớp nối DH: 120mm; Đường kính của 2 hub D: 98mm; Lỗ trục tối thiểu d min: 15mm; Lỗ trục tối đa d1 max (Hub 1 – hạ bậc): 60mm; Lỗ trục tối đa d2 max (Hub 1a – không hạ bậc): 74mm (thường được khách hàng nhận diện qua kí hiệu **Rotex 55/70**); Chiều dài khớp nối: 160mm.
• Xem bản vẽ PDF khớp nối Rotex 55 hub 1-1a
• Ứng dụng cụ thể: Phù hợp cho motor 45kW – 55kW. Thường được tìm thấy trong các ứng dụng tải nặng như máy bơm nước công nghiệp lớn, hệ thống truyền động cho cần cẩu, máy ép, hoặc các thiết bị trong ngành dầu khí, hóa chất, nơi yêu cầu độ bền vượt trội và khả năng vận hành liên tục.

Khớp Nối Rotex 65 Hub 1-1a

• Vật liệu: Gang, thép, nhôm chất lượng cao và đệm giảm chấn T-PUR.
• Thông số nổi bật: Đường kính khớp nối DH: 135mm; Đường kính của 2 hub D: 115mm; Lỗ trục tối thiểu d min: 15mm; Lỗ trục tối đa d1 max (Hub 1 – hạ bậc): 70mm; Lỗ trục tối đa d2 max (Hub 1a – không hạ bậc): 80mm (thường được khách hàng nhận diện qua kí hiệu **Rotex 65/75**); Chiều dài của khớp nối L: 185mm.
• Xem bản vẽ PDF khớp nối Rotex 65 hub 1-1a
• Ứng dụng cụ thể: Dành cho motor 75kW – 90kW. Được dùng trong các ngành công nghiệp nặng như khai thác than, luyện kim, chế tạo máy, hoặc các hệ thống máy nghiền, máy trộn công suất cực lớn, nơi cần khớp nối có khả năng chịu tải và momen xoắn cực cao, đồng thời xử lý tốt sai lệch trục.

Khớp Nối Rotex 75 Hub 1-1a

• Vật liệu: Gang, thép, nhôm chất lượng cao và đệm giảm chấn T-PUR.
• Thông số nổi bật: Đường kính khớp nối DH: 160mm; Đường kính trục ngoài D: 135mm; Lỗ trục tối thiểu d min: 15mm; Lỗ trục tối đa d1 max (Hub 1 – hạ bậc): 80mm; Lỗ trục tối đa d2 max (Hub 1a – không hạ bậc): 95mm (thường được khách hàng nhận diện qua kí hiệu **Rotex 75/90**); Chiều dài khớp nối: 210mm.
• Xem bản vẽ PDF khớp nối Rotex 75 hub 1-1a
• Ứng dụng cụ thể: Cho các động cơ 110kW – 132kW. Đây là khớp nối cho các ứng dụng cực kỳ tải trọng, như hệ thống bơm nước công nghiệp lớn, máy ép thủy lực, máy trộn xi măng quy mô lớn, hoặc các thiết bị trong nhà máy điện, nơi yêu cầu độ bền tuyệt đối và khả năng truyền động mạnh mẽ.

Khớp Nối Rotex 90 Hub 1-1a

• Vật liệu: Gang, thép, nhôm chất lượng cao và đệm giảm chấn T-PUR.
• Thông số nổi bật: Đường kính khớp nối DH: 200mm; Đường kính của 2 hub D: 160mm; Lỗ trục tối thiểu d min: 38mm; Lỗ trục tối đa d1 max (Hub 1 – hạ bậc): 97mm; Lỗ trục tối đa d2 max (Hub 1a – không hạ bậc): 110mm (thường được khách hàng nhận diện qua kí hiệu **Rotex 90/100**); Chiều dài của khớp nối L: 245mm.
• Xem bản vẽ PDF khớp nối Rotex 90 hub 1-1a
• Ứng dụng cụ thể: Dành cho các động cơ công suất rất lớn, từ 160kW – 200kW trở lên. Lý tưởng cho các ứng dụng siêu tải như máy nghiền quặng khổng lồ, hệ thống băng tải chính trong khai thác mỏ, hoặc các thiết bị công nghiệp nặng khác yêu cầu truyền momen cực đại và khả năng thích ứng với trục đường kính lớn.

Ngoài ra, khớp nối Rotex còn có các dạng phổ biến khác như hub 1-1, hub 1-1b, hub 1a-1a, hub 1a-1b, hub 1b-1b, v.v., với đặc điểm và ứng dụng đa dạng, phù hợp với mọi nhu cầu lắp đặt và vận hành.

Thông Tin Bảng Giá Khớp Nối Rotex KTR Hub 1-1a

Để nhận được thông tin chi tiết và cập nhật nhất về bảng giá của các loại khớp nối Rotex KTR Hub 1-1a và các dòng khớp nối Rotex khác, cùng với các loại vòng đệm giảm chấn Rotex KTR T-PUR™ đi kèm, quý khách hàng vui lòng truy cập trang chuyên biệt của chúng tôi. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy báo giá cho nhiều kích thước và vật liệu khác nhau.

Xem bảng giá khớp nối Rotex KTR chi tiết tại đây!

Hoặc liên hệ trực tiếp bộ phận kinh doanh của Minh Quân TTI qua Hotline 0374927864 để được tư vấn và nhận báo giá chính xác nhất tại thời điểm hiện tại, cũng như kiểm tra tình trạng tồn kho.

Minh Quân TTI – Nhà Phân Phối Khớp Nối Rotex KTR Chính Hãng Tại Việt Nam

Bạn đang tìm nhà cung cấp khớp nối Rotex uy tín, chất lượng cao tại Việt Nam? Minh Quân TTI tự hào là đơn vị nhập khẩu và phân phối khớp nối KTR tại Việt Nam, mang đến các dòng sản phẩm khớp nối trục KTR chính hãng, bao gồm khớp nối Rotex Hub 1-1a và các biến thể khác. Chúng tôi cung cấp sản phẩm chất lượng cao tới các nhà máy sản xuất trong nước và các đại lý khác trên toàn quốc. Dù bạn ở Hồ Chí Minh, Hà Nội, Bình Dương, Hải Phòng, Bắc Ninh hay các tỉnh thành khác, chúng tôi đều sẵn sàng phục vụ với giá cả hợp lý nhất, nguồn gốc xuất xứ rõ ràng, đầy đủ hóa đơn chứng từ.

Với kho hàng lớn được đặt tại Hồ Chí Minh và Hải Phòng, Minh Quân TTI đảm bảo giao hàng kịp thời, đáp ứng mọi nhu cầu của Quý khách hàng. Hãy liên hệ với bộ phận Chăm sóc khách hàng của chúng tôi để được tư vấn chuyên sâu về giải pháp coupling Rotex phù hợp nhất cho hệ thống của bạn!