Khớp nối Rotex hub 1-1b KTR

Là một phần của dòng khớp nối trục KTR danh tiếng từ hãng KTR couplings (Đức), sản phẩm này được thiết kế để truyền moment cao, giảm chấn và bù sai lệch trục hiệu quả, đặc biệt phù hợp khi một đầu khớp nối cần dài hơn để dễ dàng lắp đặt vào trục động cơ hoặc hộp số.

Minh Quân TTI tự hào là nhà phân phối chính hãng coupling Rotex tại Việt Nam, cam kết mang đến sản phẩm chất lượng cao, hiệu suất vượt trội cho hệ thống của bạn.

Đặc Điểm Nổi Bật của Khớp Nối Rotex Hub 1-1b

Thiết Kế Độc Đáo: Một Đầu Hạ Bậc, Một Đầu Dài Hơn – Tối Ưu Cho Động Cơ & Hộp Số

Khớp nối Rotex hub 1-1b là một loại khớp nối vấu đặc biệt, được thiết kế với hai nửa khớp bằng kim loại:

• Một bên hạ bậc (Hub 1): Giúp giảm trọng lượng và tối ưu không gian lắp đặt.
• Một bên không hạ bậc (Hub 1b): Đây là điểm mấu chốt, phần hub này có chiều dài lớn hơn so với đầu 1a, rất lý tưởng để lắp đặt vào trục động cơ điện hoặc trục vào của hộp số. Chiều dài tăng thêm này cung cấp đủ không gian để định vị, căn chỉnh trục dễ dàng hơn, đặc biệt khi các trục cần thêm không gian để bù sai lệch hoặc có yêu cầu lắp đặt đặc thù, đồng thời vẫn duy trì kích thước lỗ trục phù hợp.

Giống như các loại khớp nối Rotex khác, Hub 1-1b sử dụng vòng đệm Rotex hoa mai (Rotex spider) ở giữa. Vòng đệm này hoạt động như một vòng đệm giảm chấn Rotex KTR, đóng vai trò quan trọng trong việc hấp thụ rung động, xung lực và bù đắp các sai lệch trục (lệch tâm, lệch góc và lệch dọc trục), đảm bảo hệ thống truyền động hoạt động êm ái, bền bỉ và hiệu quả.

Vật Liệu Đa Dạng và Cơ Chế Bảo Vệ Quá Tải Thông Minh

Các khớp nối Rotex loại hub 1-1b của hãng KTR được sản xuất từ nhiều loại vật liệu chất lượng cao, đảm bảo độ bền và khả năng chịu tải phù hợp với nhiều môi trường vận hành:

• Nhôm (Aluminum): Nhẹ, chống ăn mòn tốt, lý tưởng cho các ứng dụng yêu cầu trọng lượng thấp.
• Gang (Cast Iron): Độ bền cơ học cao, chịu tải tốt, thường được lựa chọn trong các ứng dụng công nghiệp nặng.
• Thép (Steel): Cung cấp khả năng chịu lực, chịu mài mòn và độ bền vượt trội, phù hợp cho các môi trường khắc nghiệt.
• Thép không gỉ Inox 304: Lựa chọn hoàn hảo cho các môi trường đòi hỏi vệ sinh cao, khả năng chống ăn mòn hóa chất hoặc hoạt động trong môi trường ẩm ướt.

Một ưu điểm nổi bật của khớp nối Rotex KTR là khả năng bảo vệ hệ thống truyền động khi vòng đệm Rotex bị hỏng do quá tải hoặc quá giới hạn tuổi thọ. Cơ chế bảo vệ này khác nhau tùy thuộc vào vật liệu của hub:

• Với Hub bằng Nhôm hoặc Gang: Khi vòng đệm Rotex bị gãy hoàn toàn, các vấu kim loại của hub bằng nhôm hoặc gang sẽ có xu hướng gãy hoặc biến dạng. Đây là một cơ chế “cầu chì cơ khí” hiệu quả, giúp ngắt kết nối tải với động cơ, ngăn ngừa hư hại nặng hơn cho các bộ phận đắt tiền khác như động cơ hoặc hộp số. Động cơ sẽ quay tự do, cho phép phát hiện sự cố nhanh chóng và tránh thiệt hại lớn.
• Với Hub bằng Thép: Ngược lại, khi vòng đệm giảm chấn Rotex KTR bị hỏng, các vấu thép sẽ không gãy mà hai nửa khớp sẽ tiếp xúc trực tiếp (kim loại chạm kim loại), cho phép hệ thống tiếp tục chạy tạm thời. Mặc dù hiệu suất có thể giảm và xuất hiện tiếng ồn, rung động, tính năng này phù hợp với các ứng dụng yêu cầu máy móc phải duy trì hoạt động trong một khoảng thời gian nhất định để hoàn thành chu trình sản xuất hoặc cho phép can thiệp bảo trì theo kế hoạch, tránh dừng máy đột ngột gây gián đoạn nghiêm trọng không mong muốn.

Vòng Đệm Giảm Chấn Rotex T-PUR – Tính Linh Hoạt Cốt Lõi

Các vòng đệm Rotex spider KTR là yếu tố then chốt tạo nên tính linh hoạt và khả năng giảm chấn của khớp nối Rotex. Chúng được làm từ Polyurethane cải tiến T-PUR™ độc quyền của KTR coupling, mang lại khả năng chống mài mòn, chịu nhiệt và hấp thụ rung động vượt trội, đồng thời kéo dài tuổi thọ cho cả hệ thống truyền động.

Minh Quân TTI hiện cung cấp đầy đủ các loại vòng đệm Rotex KTR với độ cứng và màu sắc khác nhau, đáp ứng mọi yêu cầu ứng dụng:

• Vòng đệm màu cam (92 Sh-A): Độ cứng tiêu chuẩn, phù hợp cho nhiều ứng dụng công nghiệp thông thường, cân bằng giữa khả năng truyền moment và giảm chấn. (Xem thêm: Vòng đệm Rotex Spider KTR)
• Vòng đệm màu tím (98/95 Sh-A): Độ cứng cao hơn, dành cho các ứng dụng yêu cầu độ cứng vững và khả năng truyền tải lớn hơn, hoặc trong môi trường nhiệt độ cao. (Xem thêm: Vòng đệm Rotex Spider KTR)
• Vòng đệm màu xanh (64 Sh-D): Độ cứng đặc biệt (theo thang Shore D), mang lại khả năng giảm chấn vượt trội và độ êm ái tối đa, phù hợp cho những hệ thống cần triệt tiêu rung động mạnh. (Xem thêm: Vòng đệm Rotex 64 Sh-D Màu Xanh)

Tất cả các loại cao su giảm chấn cho khớp nối Rotex này đều dùng chung cho mọi dòng khớp nối Rotex tiêu chuẩn, bao gồm cả Rotex hub 1-1b, tạo sự linh hoạt trong việc thay thế và bảo trì.

So Sánh Khớp Nối Rotex Hub 1-1b với Các Phiên Bản Khác

Điểm khác biệt nổi bật của Khớp nối Rotex Hub 1-1b so với các phiên bản khác nằm ở cấu tạo của hai nửa khớp: một đầu được hạ bậc (kiểu 1) và một đầu không hạ bậc (kiểu 1b). Đặc tính này mang lại một ưu thế lớn so với:

• So với Khớp nối Rotex Hub 1-1:
  • Hub 1-1: Cả hai đầu đều hạ bậc, thích hợp cho các trục có đường kính nhỏ gọn và đồng đều.
  • Hub 1-1b: Với một đầu không hạ bậc (1b) có chiều dài lớn hơn, nó tối ưu cho việc kết nối với trục động cơ hoặc hộp số, cung cấp không gian dễ dàng cho việc căn chỉnh và bù sai lệch.
• So với Khớp nối Rotex Hub 1-1a:
  • Hub 1-1a: Một đầu hạ bậc (1) và một đầu không hạ bậc (1a), nhưng chiều dài tổng thể của phần hub không hạ bậc (1a) ngắn hơn so với Hub 1-1b ở cùng size.
  • Hub 1-1b: Chiều dài của phần hub không hạ bậc (1b) vượt trội hơn, lý tưởng cho các ứng dụng yêu cầu không gian lắp đặt dài hơn hoặc khả năng bù sai lệch trục tốt hơn do chiều dài lớn hơn.
• So với Khớp nối Rotex Hub 1a-1a:
  • Hub 1a-1a: Cả hai đầu đều không hạ bậc (kiểu 1a), phù hợp cho hai trục đường kính lớn. Tuy nhiên, chiều dài tổng thể của nó cũng ngắn hơn so với Hub 1-1b.
  • Hub 1-1b: Nổi bật với khả năng kết hợp một đầu hạ bậc để tiết kiệm không gian và một đầu dài hơn (1b) để tối ưu việc kết nối với động cơ/hộp số, mang lại sự linh hoạt cao hơn.
• So với Khớp nối Rotex Hub 1a-1b:
  • Hub 1a-1b: Có một đầu không hạ bậc kiểu 1a và một đầu không hạ bậc kiểu 1b. Cả hai đều không hạ bậc.
  • Hub 1-1b: Khác biệt ở chỗ có một đầu hạ bậc (kiểu 1), giúp tối ưu không gian ở một bên trục khi không cần đường kính trục lớn.
• So với Khớp nối Rotex Hub 1b-1b:
  • Hub 1b-1b: Cả hai đầu đều không hạ bậc (kiểu 1b) và có chiều dài lớn hơn.
  • Hub 1-1b: Phù hợp hơn khi bạn cần sự kết hợp giữa một đầu hạ bậc (nhỏ gọn) và một đầu dài hơn (1b) để kết nối với động cơ/hộp số, tối ưu hóa cả không gian và chức năng.

Với Khớp nối Rotex Hub 1-1b, bạn có được một giải pháp linh hoạt để kết nối các trục có yêu cầu đặc biệt về chiều dài và không gian, đảm bảo truyền tải moment hiệu quả và bù sai lệch trục, giúp tối ưu hóa thiết kế và chi phí cho hệ thống truyền động của mình.

Thông Số Kỹ Thuật Chi Tiết của Khớp Nối Rotex Hub 1-1b

Dưới đây là file ảnh tổng hợp các thông số kỹ thuật chi tiết của các mã hàng khớp nối Rotex Hub 1-1b:

Mã Hàng Khớp Nối Rotex Hub 1-1b & Kích Thước Cụ Thể

Khớp Nối Rotex 19 hub 1-1b

• Vật liệu: Thép, nhôm chất lượng cao và đệm giảm chấn vật liệu TPur.
• Thông số nổi bật: Đường kính khớp nối DH: 40mm; Đường kính trục ngoài D: 32mm; Lỗ trục tối thiểu d min: 6mm; Lỗ trục tối đa d1 max: 19mm (cho đầu hạ bậc); Lỗ trục tối đa d2 max: 25mm (cho đầu không hạ bậc); Chiều dài khớp nối: 78mm.
• Ứng dụng cụ thể: Phù hợp cho các động cơ nhỏ (dưới 1.5kW) kết nối với trục hộp số có không gian lắp đặt yêu cầu chiều dài hub lớn hơn ở phía hộp số để dễ dàng căn chỉnh, hoặc các ứng dụng bơm dầu, quạt thông gió nhỏ trong môi trường công nghiệp nhẹ, nơi cần độ chính xác và giảm rung động.

Khớp Nối Rotex 24 hub 1-1b

• Vật liệu: Thép, nhôm chất lượng cao và đệm giảm chấn vật liệu TPur.
• Thông số nổi bật: Đường kính khớp nối DH: 55mm; Đường kính của 2 hub D: 40mm; Lỗ trục tối thiểu d min: 9mm; Lỗ trục tối đa d1 max: 24mm (cho đầu hạ bậc); Lỗ trục tối đa d2 max: 35mm (cho đầu không hạ bậc); Chiều dài khớp nối: 98mm.
• Ứng dụng cụ thể: Lý tưởng cho motor 2.2kW – 4kW, đặc biệt khi lắp đặt vào các bơm công nghiệp, máy khuấy có trục động cơ hoặc hộp số cần khoảng cách bù lớn hơn do kết cấu máy. Phổ biến trong ngành thực phẩm, đồ uống, và các máy móc yêu cầu vận hành êm ái và không gian lắp đặt trục lớn hơn.

Khớp Nối Rotex 28 hub 1-1b

• Vật liệu: Thép, nhôm chất lượng cao và đệm giảm chấn vật liệu TPur.
• Thông số nổi bật: Đường kính khớp nối DH: 65mm; Đường kính của 2 hub D: 48mm; Lỗ trục tối đa d1 max: 28mm (cho đầu hạ bậc); Lỗ trục tối đa d2 max: 40mm (cho đầu không hạ bậc); Chiều dài khớp nối: 115mm.
• Ứng dụng cụ thể: Dùng cho motor 5.5kW – 7.5kW. Thường được sử dụng trong các hệ thống băng tải tải trọng trung bình, máy nén khí, máy bơm ly tâm, nơi cần khả năng truyền tải mạnh mẽ và yêu cầu không gian đặc biệt cho việc lắp đặt và bảo trì trục, ví dụ như trục động cơ có phần nhô ra dài hơn.

Khớp Nối Rotex 38 hub 1-1b

• Vật liệu: Gang, thép, nhôm chất lượng cao và đệm giảm chấn vật liệu TPur.
• Thông số nổi bật: Đường kính khớp nối DH: 80mm; Đường kính của 2 hub D: 66mm; Lỗ trục tối thiểu d min: 12mm; Lỗ trục tối đa d1 max: 40mm (cho đầu hạ bậc); Lỗ trục tối đa d2 max: 48mm (cho đầu không hạ bậc); Chiều dài khớp nối: 139mm.
• Ứng dụng cụ thể: Phù hợp cho motor 11kW – 15kW. Được ưa chuộng trong các ngành công nghiệp nặng như sản xuất giấy, dệt may, xử lý nước thải, đặc biệt là khi kết nối động cơ với hộp giảm tốc có yêu cầu về khoảng cách trục hoặc cần sự linh hoạt trong quá trình lắp đặt, ví dụ như trục động cơ có mặt bích hoặc vỏ bọc cần không gian để khớp nối.

Khớp Nối Rotex 42 hub 1-1b

• Vật liệu: Gang, thép, nhôm chất lượng cao và đệm giảm chấn vật liệu TPur.
• Thông số nổi bật: Đường kính khớp nối DH: 95mm; Đường kính của 2 hub D: 75mm; Lỗ trục tối thiểu d min: 12mm; Lỗ trục tối đa d1 max: 45mm (cho đầu hạ bậc); Lỗ trục tối đa d2 max: 55mm (cho đầu không hạ bậc); Chiều dài của khớp nối L: 151mm.
• Ứng dụng cụ thể: Sử dụng cho động cơ 18.5kW – 22kW. Thường được triển khai trong các máy móc chịu tải lớn như máy trộn vật liệu xây dựng, máy nghiền nhỏ, hoặc các hệ thống bơm công nghiệp cỡ lớn, nơi mà việc căn chỉnh trục động cơ hoặc hộp số cần được ưu tiên và có thể có những giới hạn về không gian ở một phía.

Khớp Nối Rotex 48 hub 1-1b

• Vật liệu: Gang, thép, nhôm chất lượng cao và đệm giảm chấn vật liệu TPur.
• Thông số nổi bật: Đường kính khớp nối D: 105mm; Đường kính của 2 hub D: 85mm; Lỗ trục tối thiểu d min: 12mm; Lỗ trục tối đa d1 max: 52mm (cho đầu hạ bậc); Lỗ trục tối đa d2 max: 62mm (cho đầu không hạ bậc); Chiều dài của khớp nối L: 164mm.
• Ứng dụng cụ thể: Dùng cho motor 30kW – 37kW. Rất thích hợp cho các máy bơm công suất lớn, máy nén khí công nghiệp, hoặc các hệ thống truyền động trong ngành khai thác mỏ, nơi cần sự chắc chắn, độ bền cao và khả năng lắp đặt linh hoạt với các trục có chiều dài không gian hạn chế ở một phía, đồng thời yêu cầu truyền tải momen lớn.

Khớp Nối Rotex 55 hub 1-1b

• Vật liệu: Gang, thép, nhôm chất lượng cao và đệm giảm chấn vật liệu TPur.
• Thông số nổi bật: Đường kính khớp nối DH: 120mm; Đường kính của 2 hub D: 98mm; Lỗ trục tối thiểu d min: 15mm; Lỗ trục tối đa d1 max: 60mm (cho đầu hạ bậc); Lỗ trục tối đa d2 max: 74mm (cho đầu không hạ bậc); Chiều dài khớp nối: 185mm.
• Ứng dụng cụ thể: Phù hợp cho motor 45kW – 55kW. Thường được áp dụng trong các ứng dụng tải nặng như máy ép, hệ thống khuấy trộn quy mô lớn, hoặc các máy móc trong ngành hóa chất, giấy và bột giấy, nơi yêu cầu độ bền cao, khả năng giảm chấn tốt và cần không gian rộng rãi để gắn khớp nối vào trục động cơ/hộp số.

Khớp Nối Rotex 65 hub 1-1b

• Vật liệu: Gang, thép, nhôm chất lượng cao và đệm giảm chấn vật liệu TPur.
• Thông số nổi bật: Đường kính khớp nối DH: 135mm; Đường kính của 2 hub D: 115mm; Lỗ trục tối thiểu d min: 15mm; Lỗ trục tối đa d1 max: 70mm (cho đầu hạ bậc); Lỗ trục tối đa d2 max: 80mm (cho đầu không hạ bậc); Chiều dài của khớp nối L: 210mm.
• Ứng dụng cụ thể: Dành cho motor 75kW – 90kW. Được dùng trong các nhà máy thép, xi măng, khai thác quặng, hoặc các hệ thống truyền động công suất lớn khác mà một bên trục động cơ hoặc hộp số yêu cầu khoảng cách lắp đặt lớn để đảm bảo độ ổn định và dễ dàng bảo trì, đặc biệt khi có các chi tiết khác trên trục cần được tính toán.

Khớp Nối Rotex 75 hub 1-1b

• Vật liệu: Gang, thép, nhôm chất lượng cao và đệm giảm chấn TPur.
• Thông số nổi bật: Đường kính khớp nối DH: 160mm; Đường kính trục ngoài D: 135mm; Lỗ trục tối thiểu d min: 15mm; Lỗ trục tối đa d1 max: 80mm (cho đầu hạ bậc); Lỗ trục tối đa d2 max: 95mm (cho đầu không hạ bậc); Chiều dài khớp nối: 235mm.
• Ứng dụng cụ thể: Cho các động cơ 110kW – 132kW. Đây là khớp nối cho các ứng dụng công nghiệp nặng, như hệ thống bơm thủy lực lớn, máy nghiền đá, hoặc các thiết bị trong ngành điện lực, nơi cần độ tin cậy cao và khả năng xử lý các trục có đường kính lớn, kết hợp với yêu cầu về không gian lắp đặt dài hơn cho phía động cơ hoặc hộp số.

Khớp Nối Rotex 90 hub 1-1b

• Vật liệu: Gang, thép, nhôm chất lượng cao và đệm giảm chấn vật liệu TPur.
• Thông số nổi bật: Đường kính khớp nối DH: 200mm; Đường kính của 2 hub D: 160mm; Lỗ trục tối thiểu d min: 38mm; Lỗ trục tối đa d1 max: 97mm (cho đầu hạ bậc); Lỗ trục tối đa d2 max: 110mm (cho đầu không hạ bậc); Chiều dài của khớp nối L: 270mm.
• Ứng dụng cụ thể: Dành cho các động cơ công suất rất lớn, từ 160kW – 200kW trở lên. Lý tưởng cho các ứng dụng siêu tải như máy khuấy hóa chất lớn, máy bơm xử lý bùn thải, hoặc các thiết bị truyền động chính trong nhà máy thép, nơi đòi hỏi khả năng truyền tải cực đại và giải pháp lắp đặt linh hoạt cho các trục có kích thước lớn và chiều dài không gian đáng kể.

Ngoài ra, khớp nối Rotex còn có các dạng phổ biến khác như hub 1-1, hub 1-1a, hub 1a-1a, hub 1a-1b, hub 1b-1b, v.v., với đặc điểm và ứng dụng đa dạng, phù hợp với mọi nhu cầu lắp đặt và vận hành.

Thông Tin Bảng Giá Khớp Nối Rotex KTR Hub 1-1b

Để nhận được thông tin chi tiết và cập nhật nhất về bảng giá của các loại khớp nối Rotex KTR Hub 1-1b và các dòng khớp nối Rotex khác, cùng với các loại vòng đệm giảm chấn Rotex KTR T-PUR™ đi kèm, quý khách hàng vui lòng truy cập trang chuyên biệt của chúng tôi. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy báo giá cho nhiều kích thước và vật liệu khác nhau.

Xem bảng giá khớp nối Rotex KTR chi tiết tại đây!

Hoặc liên hệ trực tiếp bộ phận kinh doanh của Minh Quân TTI qua Hotline 0374927864 để được tư vấn và nhận báo giá chính xác nhất tại thời điểm hiện tại, cũng như kiểm tra tình trạng tồn kho.

Minh Quân TTI – Nhà Phân Phối Khớp Nối Rotex KTR Chính Hãng Tại Việt Nam

Bạn đang tìm nhà cung cấp khớp nối Rotex uy tín, chất lượng cao tại Việt Nam? Minh Quân TTI tự hào là đơn vị nhập khẩu và phân phối khớp nối KTR tại Việt Nam, mang đến các dòng sản phẩm khớp nối trục KTR chính hãng, bao gồm khớp nối Rotex Hub 1-1b và các biến thể khác. Chúng tôi cung cấp sản phẩm chất lượng cao tới các nhà máy sản xuất trong nước và các đại lý khác trên toàn quốc. Dù bạn ở Hồ Chí Minh, Hà Nội, Bình Dương, Hải Phòng, Bắc Ninh hay các tỉnh thành khác, chúng tôi đều sẵn sàng phục vụ với giá cả hợp lý nhất, nguồn gốc xuất xứ rõ ràng, đầy đủ hóa đơn chứng từ.

Với kho hàng lớn được đặt tại Hồ Chí Minh và Hải Phòng, Minh Quân TTI đảm bảo giao hàng kịp thời, đáp ứng mọi nhu cầu của Quý khách hàng. Hãy đến với Minh Quân TTI để mua khớp nối Rotex hub 1-1b và được phục vụ tận tâm, chu đáo nhất.